مرجع رسمی مقالات خودرو و مکانیک

رفع صدای جیر جیر یاری فنر
صورت ارتعاش شیر فشاری را تغییر‌و تحول دهید تا صدای ارتعاش کاهش یابد.
فشار روغن را در سیلندر کاهش دهید و دامنه ارتعاش شیر بازیابی را کاهش دهید.
ولی در شرایطی‌که نمی توانید راجع‌به ناهنجاری یاری فنر ناشی از چه وضعیتی قضاوت فرمائید، خوب میباشد آن را برای تعمیر به تعمیرگاه خودرو ارسال نمائید.
در‌حالتی که یاری فنر برای زمان زمان بر به کارگیری

طراحی اپلیکیشن در مشهد

میشود، به مراد اعتقادوباور از ایمنی و راحتی خودرو، لطفا امداد فنر را به موقع بده بستان نمائید.

علائم هشدار دهنده صدای یاری فنر
با هر ضربه ای که در جاده عکس العمل میکنید، صدای جیرجیر به یاری فنر های شما شایان توجه میباشد. این صدای جیر جیر احتمالاً از خویش امداد فنر ناشی میگردد، ولی می‌تواند نماد ساییدگی کامل توپی یا این که BOSCH نیز باشد. بعضی وقت ها ممکن میباشد دشوار باشد که بدانید آیا این گزینه به صورت خاص از امداد فنر های شما می باشند یا این که نه، براین اساس اساسی میباشد که مراقب این مسائل همدم باشید.

1) زخم قابل مشاهده
در هر امداد فنر یک پیستون وجود داراست که مایع هیدرولیک را برای ثبت خودرو در هنگام ضربه‌ها نگه میدارد. آرم واضحی مطابق اینکه مشکلی وجود داراست این میباشد که نوعی نشتی وجود داشته باشد. درصورتی که میتوانید پیستون را ملاحظه کنید، در‌پی مایع یا این که رخنه‌ یا این که فرورفتگی قابل مشاهده باشید و آن را در اسرع وقت در یک دستگاه ماهر قرار دهید.

2) چگونگی سواری بسیار زیر خیس از پیشین میباشد
شما بیشتراز هر کسی با ماشین خویش رانندگی می‌کنید، بدین ترتیب می‌دانید که چه حرکتی در خودرو معمولی میباشد. هنگامی خودرو بیشتر به سمت خویش میچرخد، یا این که گرایش دارااست در پیچ‌ها بچرخد، می دانید که سیستم تعلیق احتمالاً نیاز به استیناف دارااست. این به خیر و خوبی میتواند دلیلی باشد که امداد فنر ها کمتر از حد قابل قبول می‌باشند. پیش از بروز خطاها عمده تعلیق، آن را پژوهش نمایید.

3) شکستن شیرجه بینی
قرار وجود ندارد برای پیاده‌رو سپر باشد، ولی هنگامی ترمز می کنید، ایرادات امداد فنر میتواند خویش را در توقف شیرجه دماغه نماد دهد. این دستور منجر می‌شود که هنگام شکستن، جلوی ماشین به سمت زمین باشد و آرم هایی از فساد امداد فنر یا این که گروه ای از یاری فنر ها را نشانه دهد. در شرایطی‌که شدید باشد، حتی می‌تواند سبب به فرصت شکستن وقتگیر خیس و تلف کردن دستور خواهد شد. در اسرع وقت آن را تحقیق فرمائید، چون اکثر زمان ها ممکن میباشد برای شما و بقیه رانندگان خطر تولید نماید.

4) علائم ضربه گیر بد صدا
امداد فنرها کاری بیشتر از خودداری از جهش شما در صندلی خویش هنگام رانندگی در یک جاده ناهموار ایفا میدهند. غرض از امداد فنر در واقع امداد به نگه داشتن لاستیک های شما بر روی زمین در هنگام عبور از زمین های ناهموار میباشد تا در اختیار گرفتن وسیله نقلیه همچنان صاف و سهل و آسان باشد. وسیله نقلیه شما به احتمال زیاد دارنده هر دو ضربه گیر و تسمه در آن میباشد و سد به طوری پیاده سازی گردیده‌است که تمام وزن وسیله نقلیه شما‌را بپذیرد در حالی که امداد فنرها بخش هایی از سیستم تعلیق شما‌را به هم متصل می نمایند.

نماد های امداد فنر بد چیست؟
تنی چند از علائم وجود دارااست که می‌تواند نماد دهنده خلل در یاری فنر های شما باشد، ولی صداهایی که آنان تولید می نمایند یکی اولی چیزهایی میباشد که می‌توانید از آن‌ها مطلع باشید. در واقع، صداهای مختلفی وجود دارااست که خودروی شما در شکل آغاز خطا، صداها را ساخت می‌نماید، بدین ترتیب ممکن میباشد ما یحتاج باشد پاره ای توجه فرمائید تا بفهمید دقیقا چه اتفاقی میفتد.

صدای تق تق یاری فنر
صدای تق تق امداد فنر زمانی از روی برخی از دست اندازها در جاده، به ویژه گودی ها، سرعت گیرها، مواقعی از این قبیل راز می زنید و صدای کوبیدن فلزی را می شنوید، این نماد ای میباشد که امداد فنر های شما فرسوده گردیده اند. ضربه‌ها منجر می شوند فنرهای سیم پیچ در قبال شاسی وسیله نقلیه شما ارتعاش نمایند و صدای تق تق از آنجا میاید.

چیزهای مختلفی در وسیله نقلیه شما وجود دارااست که می‌تواند صدای تق تق مشابهی ساخت‌و‌ساز نماید، براین اساس در‌حالتی که این دقیقاً ناشی از یاری فنر های شما باشد، ممکن میباشد بدون چاره گردید به بعضی علائم دیگر پشت گرمی فرمائید تا به شما یاری نمایند تا با هم هماهنگ گردید. تق تق می‌تواند مسلماً چیزی در سیستم تعلیق شما باشد که در‌حالتی که آن را می شنوید بایستی سنجیده شود.

بقیه علائم یاری فنر
ضمن صداهایی که امداد فنر های شما قرار میباشد ساخت‌و‌ساز نمایند، علائم دیگری نیز وجود داراست که می بایست مراقب آنها باشید. این صداها حقیقتاً به شما امداد می‌نماید تا ایراد را به جنبش‌ها، شالوده‌ها یا این که بقیه بخش‌های تعلیق خویش محصور نمایید.

پریدن: بدیهی‌ترین نشان این میباشد که شما با یاری فنرهای خویش ایراد دارید، این میباشد که دیگر ضربه‌ها را جذب نمی کنند و سواری خویش را بسیار پردست‌انداز خیس از قبلی میبینید. فنرهای مارپیچ معمولاً انرژی ایجاد گردیده در هنگام عبور خودرو از دست اندازهای جاده را منتقل می نمایند.

حرکت‌ها و مبنا‌ها جنبش آن فنرها را در اختیار گرفتن می‌نمایند تا چرخ‌های شما تا آنجا که می توانند با جاده همسطح بمانند در حالی که شما کم و زیاد روی صندلی خویش صاف میمانید. هنگامی آنطور که بایستی فعالیت نمیکنید، سواری شما بیشتر حس می نماید که در فارغ جاده می‌باشید، حتی وقتی که اینطور نیستید.

رول بدنه: وقتی که حرکت‌ها و اساس‌های شما بد میباشند، ممکن میباشد متوجه گردید که هنگامی در پیچ‌ها یا این که پیچ‌های جاده می روید، وسیله نقلیه شما به شدت به آن پیچ خم میشود. در صورتیکه پیچ تند باشد یا این که خیلی سریع آن را بپیچید، قادر است سبب گردد که حس فرمایید تمام وسیله نقلیه نیز قرار میباشد واژگون گردد. این قادر است تأثیر قطعی بر روی هندلینگ شما داشته باشد و در حالتی که به اندازه کافی بد خواهد شد قادر است سبب به تصادف گردد.

جلوی غواصی: بخش اعظمی از وسایل نقلیه در جلو دارنده محور و در عقب یاری فنر میباشند. این بدان معناست که زمانی ترمز می کنید، مخصوصاً در‌صورتی‌که ناگهان ترمز می کنید، نصیب عقب وسیله نقلیه شما بالا می‌رود، در حالی که بخش جلو به زیر شیرجه می‌رود. در شرایطی‌که به اندازه کافی بد خواهد شد، قادر است به طور تقریبً مانند یک سواری در یک شهربازی باشد. هنگام عجله گیری نیز برعکس خواهد بود، متوجه می‌شوید که نصیب جلویی بالا می رود در حالی که بخش عقب روی شما چمباتمه میزند.

نشتی: در امداد فنر شما مهر و موم هایی وجود دارااست که آن را از نشت مراقبت می نماید، چون همان گونه که گفتیم، مایع هیدرولیک در آن وجود دارااست که به جاری ساختن شغل امداد می نماید. در‌حالتی که مهر و موم ها آغاز به نشت نمایند، مایعی در گوشه های امداد فنر شما سرازیر میشود و روی زمین پایین ماشین شما گردآوری میگردد. در صورتی‌که مایع کافی به خارج نشت نماید، امداد فنر ها در اصل بی سود خواهند شد.

انحراف: این واقعه وقتی فیس میدهد که هنگام چرخش ترمز می‌کنید و وسیله نقلیه شما آغاز به تکان در جهت مخالف پیچ می نماید. زمانی عملکرد می کنید این را جبران فرمایید، تاثیر در آن رخداد میفتد. در جهت مخالف و در غایت میتوانید در سراسر جاده گم راه گردید یا این که دم ماهی بچرخانید. این مانند یک ورژن شدیدتر از نماد چرخش تن میباشد که تا قبل از اینً به آن اشاره کردیم.

ترمز بد: در شرایطی که پا روی ترمز می‌گذارید و به لحاظ می‌رسد که سرعت خودروی شما بیشتر ارتفاع می‌کشد، پس عادت نموده اید، ممکن میباشد به یاری فنرهای شما نیز مربوط باشد. ارتفاع میله پیستون به اندازه کافی سریع بلند نمی‌شود و فیض این میباشد که وسیله نقلیه شما برای توقف بیش تر از حد معمول به فرصت نیاز دارااست.

ساییدگی لاستیک: از آنجایی که یاری فنرها مسئول نگه داشتن تایرهای شما در جاده تا جایی که ممکن میباشد یکنواخت می‌باشند، وقتی که آن‌ها قدرتمند به کارایی درست نباشند، تایرهای شما نیز به صدق در جاده قرار نخواهند داشت. این می‌تواند بدین معنا باشد که زمانی ماشین شما در درحال حاضر جهش میباشد، برخی از لاستیک های وسیله نقلیه شما بیشتر از سایر با جاده تماس دارا هستند. حاصل آن در طی یک جدول هنگامی به اندازه کافی زمانبر، سایش ناهموار لاستیک های شما خواهد بود.

تعمیر لامپ های مه شکن
لامپ های مه شکن برای یاری به بهبود روئت کرد راننده در هنگام رانندگی در آب و هوای خاص وجود داراست. مانند رانندگی در وقتی که هوا مه، باران تند یا این که برف داراست. لامپ ‌های جلوی ساده زاویه‌دار و به سیرتکامل‌ای قرار گرفته‌اند که می توانید نسبتاًً به سفیدی بی نقص نمایندگی سایپا در مشهد برسید. وقتی که فضای مقابل شما به شدت بازتابنده میباشد، لامپ های جلوی بی آلایش شما میتوانند رویت کرد شما‌را کور نمایند.

اینجا وقتی میباشد که لامپ های مه شکن موءثر می‌باشند. اکنون لامپ ‌های مه شکن مستقیماً به سمت جاده جلوی خودرو تابیده می گردند، ولی تابش عجیب را از خویش مه منعکس نمی کنند. براین اساس خوب میباشد لامپ های مه شکن خویش را برای مدام در حالت خیر و خوبی نگه دارید چون حفاظت برای رانندگی در اینگونه حالت بدی میباشد.

این فعالیت خیلی دشوار وجود ندارد چون صرفا دو برهان اساسی وجود داراست که سبب ساز فساد لامپ مه میشود:

زخم دیدن لامپ مه شکن خودش مجروح
خلل الکتریکی
شما می‌توانید به راحتی لامپ های مه شکن خودروها را با تاسی از دستور کار های پایین تعمیر فرمایید.

اولیه از همگی، نگاهی به کتابچه راهنمای صاحب خودروی خویش بیندازید. این کتاب ایده کلی قطعه، مجموع داده ها مرتبط با روند تعمیر، اجزای ما یحتاج را در چنگ شما قرار می‌دهد. فعلا، به حافظه داشته باشید که به کار گیری از قطعات تعویضی که به وسیله آفریننده خودرو پذیرش گردیده‌است ضروری میباشد.

شما بایستی روی زمین دراز بکشید. یک سپر جلو پشت لامپ مه شکن وجود داراست. بعضی اوقات در بخش زیرین سپر شما یک محافظ پیدا خواهید کرد. اینک، پیچ های نگهدارنده را بردارید تا پوشش را روی سپر سفت فرمایید.

1. ردوبدل چراغ
لامپ مه شکن که نیاز به ردوبدل دارااست را شناسایی فرمایید. لامپ مه شکن را پر‌نور فرمائید. به جلوی ماشین بروید تا مشاهده کنید کدام یک بایستی ردوبدل خواهد شد.

چراغ را از پشت محیط بردارید. چراغ را به آرامی در مغایر جهت عقربه های ساعت بچرخانید و چراغ را از نگهدارنده خارج بکشید.
کانکتور برق را از چراغ مه شکن غیر وابسته نمایید. بدین ترتیب زبانه قفل را فشار داده و دوشاخه را به آرامی از چراغ خارج بکشید.
چراغ نو را در محیط نصب فرمائید.
دوشاخه برق را مجدد به برق وصل نمایید و محیط لامپ مه شکن را در مکان صحیح قرار دهید. پیچ ها را مجدد ببندید و درپوش را مجدد فشار دهید
لامپ های مه شکن را پر‌نور فرمائید تا تست نمائید که آیا تمامی چیز فراهم میباشد یا این که نه.
چنانچه چراغ تازه به خیر و خوبی شغل می نماید، هر چیزی را که در طول جداسازی قطعات برداشته گردیده‌است مجدد نصب نمایید. فعلا شما تغییر‌و تحول لامپ های مه شکن خویش تعمیر را بوسیله خودتان آحاد نموده اید.
2. بقیه خطاها جزئی الکتریکی
فیوز سوخته را ردوبدل فرمایید.

کتاب راهنمای صاحب را بخوانید تا باکس فیوز مطلوب را پیدا نمایید.
پوشش را از باکس فیوز بردارید.
برای غیر وابسته کردن فیوز سابق از فیوز کش استعمال فرمائید.
فیوز نو را به مکان گذشته جایگزین نمایید. مطمئن گردید که رتبه آمپر یکسانی دارا‌هستند.
لامپ های مه شکن را برای آزمایش فیوز پر‌نور فرمائید.
3. سوئیچ معیوب
سوئیچ معیوب را بده بستان فرمائید.

پیرو ورقه ابزار دور و اطراف سوئیچ بگردید، آن را غیر وابسته نمائید.
پیچ های نگهدارنده سوئیچ را بردارید یا این که سوئیچ را از ورقه ابزار بیرون نمایید.
سیم کشی را به آرامی خارج بکشید. حالت سیم کشی را پژوهش نمائید. بکشید تا کانکتور خویش را نشانه دهد.
سوئیچ را از کانکتور مستقل نمایید.
سوئیچ تازه را به برق وصل نمائید.
لامپ مه شکن را برای آزمایش پر‌نور فرمائید.
در شرایطی که تمامی چیز بهتر میباشد، پانل ابزار را مجدد مانند قبلی گردآوری نمایید.

یک مکانیک سیار رتبه یک به منزل یا این که دفتر کار شما می‌آید تا انگیزه فساد مه شکن یا این که لامپ های رانندگی شما‌را مشخص و معلوم نماید. بعد مکانیک گزارش تحقیق دقیقی را ارائه میدهد که در آن ماهیت فساد و هزینه هر سیرتکامل تعمیراتی که بایستی صورت پذیرد معین میگردد.

هنگام رسیدگی اجزای الکتریکی خودروی شما، به ویژه فیوزها و رله‌ها، مکانیک یک مولتی متر می آورد که به وی یاری می‌نماید تا تشخیص دهد کدام قطعه خاص از عمل افتاده میباشد. مکانیک آغاز خودرو را تحقیق می‌نماید تا نشان‌های زخم سطحی (مانند لامپ ‌های شکسته، سیم‌کشی فرسوده یا این که ناقص) را کاوش نماید. در شرایطی‌که جراحت سطحی به خودرو وارد نشود، مکانیک آن‌گاه آغاز به نظارت اجزای متعدد در زمان مدار الکتریکی می نماید.

مکانیک به احتمال زیاد با تفحص فیوزهای خودرو آغاز می نماید. یک وسیله نقلیه ساده فیوزهای متعددی داراست که با عملکردهای گوناگون مانند لامپ ها، رادیو و منابع برق کمکی مطابقت و همخوانی دارا‌هستند. مکانیک فیوزهای منحصربه‌فرد مه شکن و لامپ های رانندگی را نظارت می نماید تا مطمئن خواهد شد که سوخته نشده میباشد. در شرایطی که اینطور باشد، فیوز را با فیوز دیگری که متناسب با نیازهای آمپر مدار میباشد جایگزین می نماید.

در‌حالتی که فیوزها به نیکی فعالیت نمایند، مکانیک چراغ‌های مه شکن و لامپ‌های رانندگی را پژوهش می‌نماید تا مطمئن گردد که آنان به صدق فعالیت می‌نمایند. یک چراغ بد معمولا دارنده یک فن شکسته میباشد که از عبور جریان از روش چراغ و پر‌نور کردن گاز درون خودداری می نماید. در شرایطی که چراغ نیاز به بده بستان داشته باشد، مکانیک آن را با چراغ مطلوب خودرو جایگزین می نماید.

در صورتیکه مکانیک به وجود رله بد مشکوک گردد، رله مرتبط با مه شکن و لامپ های رانندگی را پیدا می نماید و از مولتی متر برای آزمایش مقاومت دستگاه استعمال می نماید. چنانچه رله به صحت شغل نکند، مکانیک آن را بده بستان می نماید و اعتقادوباور نتیجه ها می نماید که به صحت سیم کشی گردیده‌است. در همگی مفاد، مکانیک مطلقاً لامپ‌های شما‌را پیش از خروج تست می‌نماید تا مطمئن گردد که صحیح عمل می‌نمایند.

درین نوشته ی علمی از به دلایل پر‌نور نشدن مه شکن پرداختیم. تحت عنوان فروشنده اثاثیه یدکی خودرو های لاکچری قابلیت و امکان تنظیم گونه های قطعات باکیفیت را برای خریداران خویش مهیا نموده است. کافی میباشد به تارنما مراجعه کرده و بعداز مشورت با کارشناسان دسته مبادرت به خرید کالا متبوع خویش نمائید.

احتمالا این پرسش که چه چیزی منجر می گردد ماشین شما بلرزد و حرکت بخورد، ذهنیت شما را هم مشغول نموده است. شاید از خودتان پرسیده باشید که لرزش ماشین به چه مضمون‌ است؟ بایستی بدانید که بخش اعظمی از خطاها خودرو را می‌قدرت به لرزیدن آن محصور کرد. با‌یقین تشخیص نقص‌ خودرو در فرایند نخستین مشقت بار است اما باید به خاطر داشته باشید که‌این عیب یابی و سعی بر جهت رفع آن شما‌را از ایرادات بزرگتری نجات میدهد.ششاید در بالا وقتی که خودرو را وشن میکنیم، صداهایی به گوش رسد نمایندگی سایپا در مشهد که طبیعی و به جهت سعی معمولی بخش های گوناگون خودرو باشد ولی هنگامی که صداهای تعجب آور به گوش میرسد که تا قبل از این شنیده نمی گردیده یا این که ناهنجار میباشد و در موقعیت هایی خاص شنیده می‌گردد، دیگر می بایست به آن دقت کرده و منبع مهم صدا را پیدا فرمائید و بعد مبادرت به تعمیر و رفع ایراد بپردازید.
صدای موتور، صدای تق تق موتور، صدای زوزه موتور ماشین، صدای موتور جدید تعمیر و … از قبیل صداهایی میباشد که به دلایل خاصی به وجود میایند، درپی به هر کدام از آنان میپردازیم. با یاور باشید.

آنچه در‌این مقاله میخوانید

صدای تق تق موتور در بدور زیر
صدای تق تق موتور در شرایط درجا
صدای زوزه موتور ماشین
انگیزه ارتقاء صدای موتور ماشین
انگیزه صدای زیاد موتور ماشین در سرعت بالا
صدای موتور ماشین هنگام گاز دادن
صدای موتور ماشین در سوز و سرما
چه‌طور صدای موتور ماشین را معدود کنیم
صدای تق تق موتور در به دور تحت
عامل ها مختلفی می‌تواند سبب ساخت صدای تق تق موتور گردد، یکی این دلایل قادر است وجود کربن در اهرم سوپاپ ها و موتور باشد. در شرایطی‌که صدای تق تق موتور در به دور ذیل خفیف باشد، می‌تواند به جهت به کار گیری از سوخت نامناسب و بی چگونگی باشد ولی در شرایطی که از یاتاقان و پیستون خودرو باشد، یعنی زخم شدید به ماشین وارداتی و هرچه سریع خیس می بایست برای رفع آن مبادرت فرمایید.

صدای تق تق موتور در موقعیت درجا
به وجود داخل شدن صدای تق تق موتور ضمن مفاد بالا، ممکن میباشد دلایل دیگری نیز داشته باشد. مواقعی که در ساخت و ساز صدای تق تق موتور در شرایط درجا می شود به آنان اشاره نمود، عبارتند از:

زیر بودن واحد سنجش اکتان در سوخت: در حالتی‌که اکتان جانور در سوخت خودرو کمتر از حد لازم باشد، ممکن میباشد منجر ساخت و ساز صدای تق تق در موتور گردد. برای رفع این خلل میتوانید از تقویت کننده اکتان و یا این که سوختی با اکتان بیشتر و متناسب با نیاز خودروی خویش استعمال فرمائید.
وجود رسوبات کربن: سوختی که برای خودرو گزینه ستفاده قرار می‌گیرد شاید بضاعت و توان دوری از ساخت و ساز رسوبات کربن را نداشته باشد و به همین خیال ممکن میباشد در قسمت های گوناگون مانند: شمع های ماشین، سوپاپ و دیگر قطعاتی که عملیات احتراق را اعمال میدهد، باقی بماند و منجر پایین آمدن وسعت سیلندر و ارتقا فشرده سازی خواهد شد.
برای رفع این ایراد می قدرت از منزه کننده های انژکتور و موادی که برای از دربین بردن رسوبات جانور ساخت گردیده اند، استعمال نمائید.

فساد شمع های ماشین: در شرایطی که از شمع های غیراستاندارد و یا این که شمع هایی که با خودروی شما منطبق ندارند به کارگیری نمائید، ممکن میباشد عملیات احتراق به نیکی انجام نشده و یا این که شیارهای جان دار بر روی آن به خیر تهیه نشده باشند، می‌تواند اعث ساخت صدای تق تق موتور در موقعیت درجا گردد.
صدای زوزه موتور ماشین
هنگامی که استارت به تکان میکنید و یا این که در حالا فشردن پدال گاز می‌باشید، در حالتی که صدای زوزه موتور ماشین به گوشتان خورد بایستی به آن دقت نمائید. این تغییر‌و تحول صدای ناگهانی دلایل مختلفی می‌تواند به عنوان مثال: نیاز به روغن کاری دیفرانسیل، پوسیدگی سطح سیبک ها، نقص فنی گیربکس و یا این که جراحت دیدن بلبرینگ چرخ ها

بنبراین برای تشخیص صحیح و تعمیر به موقع آن می بایست به کارشناس آن و تعمیرگاه های دارای اعتبار مراجعه کرده و از شدید شدن یا این که جراحت وصال به قسمت های دیگر خودروی خویش خودداری نمائید.

انگیزه ارتقا صدای موتور ماشین
دلایل مختلفی قادر است انگیزه ارتقاء صدای موتور ماشین باشد که نیاز به پژوهش ظریف بوسیله یک تعمیرکار و مکانیک کاربلد دارااست. این دلایل قادر است یکی موردها تحت باشد:

سوپاپ خودرو: محکم شدن غربال ماشین، وا رفته شدن سوپاپ ها، کمبود روغن موتور یا این که چگونگی تحت آن ممکن میباشد انگیزه ارتقا صدای موتور ماشین باشد.
یاتاقان زدن خودرو: کمبود روغن میتواند در جنبش جاری خودرو مشکل ساخت و ساز نماید و سبب ساز یاتاقان زدن آن گردد در فیض بایستی گرایش لینگ های ماشین نیز سنجیده شود.
واشر گلویی ماشین: از سایر قسمت های خودرو که فساد آن منجر تولید صدای تق تق و ارتقا صدای موتور می گردد، واشر گلویی آن میباشد که اگزوز از روش آن به موتور پیوند میخورد.
تسمه تایم: در‌حالتی که که تسمه تایم یا این که زنجیر تایم خودرو شل و ول خواهد شد، سبب زخم زدن به موتور می‌شود. ردوبدل این قطعه فعالیت چندن معمولی ای میباشد و می بایست به وسیله یک مکانیک حرفه‌ای صورت بپذیرد.
وجود شی اضافه درون سیلندر: این احتمال وجود داراست که در طی ردوبدل شمع های خودرو یک جسم اضافه و فرنگی وارد سیلندر گردیده باشد و در سود سبب ساز ساخت صدای بلند خواهد شد. فقط شیوه آن نیز مفتوح کردن سرسیلندر های ماشین میباشد.
گروه موتور: وجود فساد در گروه موتور قادر است استدلال دیگر ارتقا صدای موتور خودرو باشد. نصیب لاستیکی تیم موتور سبب نگه داشتن گیربکس در رمز مکان خویش گردیده و بازدارنده از لرزش آن می‌گردد. در‌صورتی‌که این نصیب مبتلا اختلال گردد، موجب لرزش موتور گردیده و برای تعمیر آن می بایست به سراغ گروه موتور رفت.
انگیزه صدای زیاد موتور ماشین در سرعت بالا
خطاها فنی خودرو از قبیل: وارفته و لق شدن سوپاپ، رخنه‌ شدن اگزوز و … می‌توانند انگیزه صدای زیاد موتور ماشین در سرعت بالا باشند که می قدرت با رعایت مواقعی از آن پرهیز کرد.

مثلا به کارگیری از روغن موتور با کیفیت، اصطکاک میان قسمت های داخلی خودرو را معدود کرده و در فیض صدای نتیجه ها از آن نیز کاهش پیدا می نماید. همینطور سرد بودن موتور نیز سبب ساخت و ساز صدای زیاد موتور در بدور بالا می‌شود. در سود قبل از جنبش عالی میباشد شکیبایی کنیم تا موتور گرم گردیده و اصطکاک در میان قطعات معدود گردد.

صدای موتور ماشین هنگام گاز دادن
در شرایطی‌که هنگامی که موتور خودرو پر‌نور میباشد، صدای موتور ماشین هنگام گاز دادن مشابه به تق تق یا این که ضربه زدن چکش باشد، انگیزه بروز آن میتواند:

1) خلا مقدار کافی روغن باطن موتور

2) حاد شدن اویل پمپ، به دست آوردن خط مش عبور روغن و یا این که بده بستان دیر هنگام روغن موتور

3) ارتقاء دمای روغن و از در بین رفتن اقتدار روغنکاری آن

چنانچه صدای موتور ماشین هنگام گاز دادن مشابه به چلق چلق از نصیب بالای موتور باشد، قادر است به جهت فیلر سوپاپ، لق شدن گاید سوپاپ و یا این که لق شدن تمایل سوپاپ باشد و تشخیص آن به عهده دارای تخصص و تعمیرکار خودرو میباشد.

ولی در صورتیکه ماشین شما، فقط در درحال حاضر تکان، هنگام گاز دادن و بالا رفتن سرعت، صدای تق تق تق می‌دهد، قادر است به جهت:

نیاز به بده بستان هوزینگ و یا این که دنده پینیون شفت گیربکس
فساد کله بیرونی پلوس در خودرو پراید باشد.
در شرایطی‌که صدای موتور ماشین هنگام گاز دادن، چه در موقعیت بومی و چه در جنبش، با فشار پدال گاز و آزادکردن آن، تقه مانند باشد:

درصورتی که خودرو در هنگام تکان به سمت چپ یا این که راست گمراه میگردد، از سیستم تعلیق یا این که جلو بندی میباشد، البته در شرایطی‌که خودرو به سمت چپ یا این که راست گم راه نمی‌شود، مشکل از یکی‌از گروه موتورها میباشد.

در صورتیکه صدای موتور ماشین هنگام گاز دادن مشابه صدای سوت باشد، خلل از تسمه تایم، تسمه دینام و یا این که بلبرینگ میباشد.

در‌صورتی‌که وسیله نقلیه شما دارنده لرزش میباشد و در دفعه نخستین می‌خواهید این نقص‌ را پیدا نمائید و سپس اساسی آن را حل فرمائید، به تلاوت این نوشته‌علمی ادامه دهید. انگیزه لرزش خودرو را می‌قدرت در یکی ۱۰ گزینه زیر یافت:

اشتباهات موتور
نقص‌ در شالوده‌های موتور
نقص‌ ترمز
مشکلات مبنا
وارفته شدن قطعات دستور
نقص‌ درباره ی برقی
چرخ‌های نامتعادل
چرخ‌های خم گردیده یا این که مجروح
تایرهای معدود پروفیل یا این که مقاومت غلتشی نادر
چگونگی ذیل لاستیک

انگیزه لرزش خودرو و امر هنگام عجله گیری

خلل لرزش خودرو و فساد در سیستم امر
آیا خودرو شما در مسیرهای بی واسطه به خیر جنبش می‌نماید اما در حین پیچیدن لرزش اتاق آن را احساس می کنید؟ درصورتی که جواب شما مثبت است، احتمالا امر برقی خودرو شما نقص‌ دارااست. در طی بروز این نقص‌، می بایست پیش از هر کاری آغاز مخزن مایع امر را مطالعه نمائید تا در شکل وجود نشتی از آن باخبر گردید. مخزن دستور در اطراف موتور جای دارد. در مارک‌های مختلف جای مخزن گوناگون است ولی در غایت روی این قطعه برچسب سیال فرمان قابل مشاهده میباشد. سیستم امر برقی برای صاف کردن فرمان به مایع کافی نیاز داراست. سوای این مایع قابلیت و امکان کنترل خودرو به طور بی نقص ممکن وجود ندارد و رانندگی با خودرو در پیچ‌ها با وجود لرزش، طاقت فرسا خواهد بود.

وجود نقص‌ در ترمز یکی‌از انگیزه‌های لرزش اتاق خودرو
در صورتیکه ماشین شما تنها هنگام استعمال از ترمز و کاهش سرعت خودرو می‌لرزد، این لرزش‌ها احتمالاً به جهت فساد قطعات ترمز می‌باشد.

روتورهای ترمز تاب دار موجب لرزش خودرو میگردند
وقتی که روتورهای ترمز به صورت دایم فشار شدیدی را تجربیات می‌نمایند، به جهت گرم شدن بیش از حد در گیر تاب خوردگی می‌شوند. این گزینه منجر فرورفتن روتورها در لنت ترمز و در فایده لرزش می گردد. روتورهای تاب‌دار می بایست بلافاصلهً بده بستان شوند تا از بروز هرگونه رخداد خطرناک در طی رانندگی هجران گردد.

یک نکته حائض اهمیت دیگر که گاها به آن توجه نمی‌کنیم و اتفاقا همین آیتم سبب تاب برداشتن روتور‌ها می گردد، آب آماده ساختن روی لنت‌های داغ ماشین می باشد! هنگامی ماشین شما بازه متعددی در جنبش باشد، لنت های داغ می‌نمایند، اکنون زمانی در‌این‌حالت‌‌‌ شما به کارواش میروید و آب بی واسطه بر روی لاستیک‌ها و لنت‌های خویش می‌گیرید، در زمان فرصت این رخداد منجر تاب برداشتن روتور‌ها می گردد.

اثر چسباندن کالیپر ترمز در لرزش اتاق خودرو
کالیبر ترمز معیوب، سبب ایجاد لرزش در پدال ترمز و فرمان در طول ترمز میگردد. در صورتی بعد ترمز کردن بوی سوختگی به مشام شما می خورد، احتمالاً نماد‌ی تأیید همین موضوع میباشد. در نظر نگرفتن این مشکل منجر کاهش همت ترمزها میگردد، به نحوی که ماشین در طول استعمال از ترمز، به اندازه کافی توان متوقف کردن خودرو را ندارد.

مقاله پیشنهادی: دلایل مهم گیر کردن و قفل کردن ترمز

سیستم تعلیق و اثرگذاری آن در لرزش ماشین
به لرزش غیرعادی ماشین خویش حتی زمانی که با سرعت کم تا میانگین رانندگی می کنید، دقت فرمایید. این لرزش میتواند به یک ایراد در سیستم تعلیق خودرو اشاره نماید. مشکلات سیستم تعلیق به گستردن زیر می‌باشند:

سیستم تعلیق نامناسب
رانندگی مداوم بر روی دست اندازها یا این که گودال‌های سخت قادر است باعث زخم رساندن به سیستم تعلیق خودرو خواهد شد. با ارتقاء این آسیب احتمالاً یک لرزش خفیف روی امر خودرو دیده میشود.

اجزای شل و فرسوده
برخی اوقات لرزش ماشین ناشی از وا رفته شدن و فرسودگی اجزای سیستم تعلیق خودرو است. ساییدگی و پاره گی بیشتراز حد قطعاتی مانند اتصالات توپ، بازوی کنترلی یا این که یاتاقان‌ها، عامل اساسی این فرمان می باشند. لرزش‌هایی که تجربیات می کنید، هشداری است راجع به با اینکه سیستم تعلیق خودرو در گیر نقص‌ شد‌ه‌است.

انگیزه لرزش اتاق ماشین و مشکلات موتور
صدای موتور برای مالک خودرو مانند کابوس است. به خصوص در صورتیکه این صدا با لرزش شدید دور و بر موتور یار باشد. مشکلات موتور احتمالاً به جهت وجود فساد در یکی از قطعات ذیل است:

شمع‌های معیوب
شمع‌ها با کمک هوا، سوخت و تولید الکتریسته در فضا احتراق، خودرو را پر‌نور می‌نمایند تا پیستون موتور بتواند به جنبش در بیاید و به فعالیت خویش ادامه دهد. در صورتی‌که وقتی که روی پدال گاز فشار می آورید و سرعت خویش را زیاد می کنید شاهد لرزش خودرو میباشید، احتمالاً شمع مصدوم میباشد و نمی‌تواند به صورت مؤثر برق ایجاد نماید. با وجود شمع فرسوده، سیلندرهای موتور خودرو نمی‌توانند صحیح کار نمایند. در اینگونه مواقعی مورد نیاز می باشد شمع‌ها و سیم‌کشی خودرو را تحقیق فرمایید تا در شرایطی که به بده بستان نیاز دارا‌هستند در سریع‌ترین فرصت ممکن این شغل را اجرا دهید.

فساد تسمه تایم
اجزای متفاوت و حیاتی موتور به فرصت‌بندی مشخصی برای کارکرد جاری نیاز دارا هستند. یک رخنه‌ یا این که پارگی جزئی روی تسمه تایم قادر است سبب لرزش موتور خودرو شود. چنانچه تسمه تایم وارفته شود یا این که آسیب ببیند، تنی چند از قطعات تسمه اساس مانند رشته و پیستون نمی‌توانند به صدق شغل نمایند. این مورد سبب به لرزش‌های شدید و صداهای تق تق می‌گردد.

شالوده‌های موتور فرسوده
شالوده‌های موتور وظیفه حمایت از موتور را بر عهده دارا هستند تا یقین نتیجه ها نمایند که‌این قطعه در دور و اطراف خویش قرار دارد. این مبنا‌ها همینطور ضربه‌ها را هنگام تکان خودرو جذب می‌نماید. وقتی که شالوده‌های موتور آسیب ببینند یا این که فرسوده شوند، ممکن هست موتور در هنگام جنبش لرزش‌های متعددی داشته باشد.

ارتباط‌ی لرزش خودرو و لاستیک‌ها
در صدر و پیش از هر چیز به لاستیک‌های خودرو نگاه فرمائید. لاستیک‌ها معمولاً به چند ادله که به‌دنبال میگوییم، از علل لرزش خودرو در هنگام رانندگی با سرعت بالا میباشند.

تایرهای فارغ تعادل
وقتی که پس از زیاد شدن سرعت لرزش بیشتر میشود، احتمالاً لاستیک‌های شما نامتعادل می باشند. در اینگونه مواقعی به راحتی می توانید این مورد را با جستجوی نقاط صاف روی لاستیک‌های خویش تأیید نمایید. درصورتی که زخم جان دار در لاستیک‌های شما معدود باشد، این مشکل را به راحتی برطرف شود اما اگر‌که آسیب زیاد باشد، احتمالا باید لاستیک‌ها را ردوبدل نمایید. برای متعادل کردن لاستیک‌هایتان، می بایست ماشین را به تعمیرگاه ببرید تا مکانیک برای جستن نقاطی با ساییدگی غیرعادی، لاستیک‌ها را تفحص ‌نماید.

انگیزه لرزش خودرو میتواند از لاستیک‌ها باشد.

تأثیر لاستیک نادر باد در لرزش اتاق خودرو
موردنیاز است بدانید که بدون وجود هوای کافی در لاستیک‌ها، فشار به طور یکنواخت روی آن‌ها جاری ساختن نمی‌شود. این آیتم موجب می گردد که خودرو در هنگام جنبش با سرعت بالا شروع به لرزیدن نماید. چرخش نامناسب تعادل لاستیک‌ها را از دربین میبرد، همینطور رانندگی را نامطلوب و خطرناک می‌نماید. به همین عامل ما یحتاج است که لاستیک‌های خویش را به صحت باد فرمایید تا از لرزش بیش از حد در هنگام رانندگی هجران فرمائید.

برای شناخت با زمان زمان قدمت موءثر لاستیک، توصیه می کنیم نوشته‌علمی‌ی قدمت تایر خودرو را تفحص نمائید.

این خودرو ایمنی ندارد»، «بدنه‌اش ضعیف می‌باشد»، «به خودروی مرگ مشهور می‌باشد»، این‌ها نمونه جملاتی می باشند که در مورد برخی خودروها میان مردم شنیده‌می‌گردد؛ اما چقدر از این جمله‌ها و نظر ها بر شالوده علمی و مستدل میباشند؟ بیشتر این نظرهای به ظاهر کارشناسی بر نمایندگی سایپا در مشهد طبق تجربه‌هایی می باشد که افراد در تصادفات خودرویی مشاهده کرده‌اند. در حالتی که که باید اظهار کرد، کیفیت و اقتدار یک خودرو را نمی‌اقتدار به همین صورت اظهار‌کرد. کیفیت یک ادله کیفی می باشد و به صورت عدد خاصی بیان می گردد. راجع به کیفیت خودرو، از واحدی به نام ستاره ایمنی خودرو به کار گیری می‌کنند. عبارتی که ممکن هست شنیده باشید. در شرایطی که می‌خواهید بیشتر در این خصوص بدانید، قطعاً به‌دنبال این مقاله همپا ما باشید.

ستاره ایمنی خودرو چیست؟

ستاره ایمنی خودرو چیست؟
موسسه‌های تعیین کننده تست ایمنی ماشین
چگونگی تست ایمنی خودرو
۵ ستاره ایمنی خودرو چیست؟
انواع تست خودرو
مراحل متعدد تست ایمنی خودرو
آزمایش از طریق آدمک‌ها
مقاومت ماشین های ایرانی
تعداد ستاره ایمنی خودروهای ایرانی
خودروهای ۴ ستاره‌ای در جمهوری اسلامی ایران
بهترین ماشین ایرانی از دید امنیت

ستاره ایمنی ماشین های ایرانی چیست؟ ستاره ایمنی چه معنایی داراست؟ تعداد ستاره های ایمنی خودرو های ایرانی چندتا می‌باشد؟ همان‌طور که در بالا هم نوشتیم، کیفیت یک برهان کیفی می‌باشد و نمی‌قدرت آن را با عدد گفت. حالا میخواهد برای هر وسیله‌ای باشد. در خصوص خودرو، میزان قدرت و ایمنی آن را به ویژه در تصادف با ستاره ایمنی، بیان می‌کنندتعداد ستاره های ایمنی خودرو های ایرانی در بین یک تا ۵ هست و هرچه ستاره ایمنی خودرو بیشتر باشد، مقاومت آن هم در تصادف بیشتر خواهد بود.

موسسه‌های گزینش کننده تست ایمنی ماشین
ستاره ایمنی خودرو چیزی نیست که هر کسی بتواند مبنی بر ذوق و امکانات خود، آن را مشخص کند. در دانا یک سری موسسه وجود دارا هستند؛ ولی در بین تمامی آن ها دو موسسه دولتی ایمنی و حمل‌ونقل جاده‌ای در آمریکا (NHTSA) و چک اتومبیل‌های جدید (NCAP) معتبرتر بوده‌ و دارای یک سیستم ۵ ستاره‌ای برای پژوهش خودرو می‌باشند. این موسسه‌ها، خودروها را مورد تست و پژوهش قرار میدهند و در سود، ترازو آسیب به افراد و خسارت به بدنه را به صورت رنگ و درصد بیان می‌کنند.

چگونگی تست ایمنی خودرو
در هر آزمایشی که روی خودرو جاری ساختن می‌دهند، نمره‌ای اختصاص داده شود. آن گاه بر طبق جمع این نمرات، تعداد ستاره‌ها مشخص می شود. اما می بایست یک نکته قابل توجه را در حیث داشت و اینکه سیستم مقایسه ستاره‌های ایمنی برای خودروهای با رنج وزن مشابه و سال ساخت نزدیک به هم است. در حقیقت مقایسه دو خودروی متعدد با هم نادرست هست. همچنین حالت‌های حوزه‌‌ای هم در حیث گرفته‌می شود. امتیاز قابل قبولی که برای خودروهای آیتم استعمال در جاده‌های چین داده‌میشود، ممکن می باشد برای جاده‌های اروپا قابل قبول نباشد.

تست ایمنی خودرو بوسیله آدمک‌های شبیه‌سازی شده به انسان

در حالتی که بخواهیم خیلی تخصصی وارد شویم، می بایست اذعان کرد که ستاره ایمنی خودرو، دعوا بسیار تخصصی هست و دست اندرکاران زیادی در هنگام تست آن در نظر گرفته می‌گردد. داده‌هایی که در آزمایش تصادف خودرو به دست می‌آید، توسط کامپیوترهای حرفه ای مورد تجزیه‌وتحلیل قرار خواهند گرفت. در حقیقت اصلاً نمی‌اقتدار به دلیل اینکه در تصادفی، بدنه خودرویی آسیب دیده‌هست، گفت که از ستاره ایمنی کمی برخوردار است. بلکه بایستی مبتنی بر داده‌های به دست آمده، نظر داد.

۵ ستاره ایمنی خودرو چیست؟
همان‌طور که در ابتدا هم نوشتیم، امتیازها بر طبق معیار آسیب به آدمک‌ها و بدنه داده‌میشود. هر امتیاز داده‌شده، نشانه‌دهنده مقاومت خودرو در تصادف و کیفیت قطعات داخلی آن به عنوان مثال: کمربند، کیسه هوا و غیره است. جمع امتیازها در نهایت به صورت تعداد ستاره، بیان می شود که شامل تحت می باشد:

۵ ستاره ایمنی که در آن سرنشینان در سالم ایمنی کامل می باشند و میزان آسیب به خودرو، کمتر از ۱۰% می باشد.
۴ ستاره ایمنی که در آن میزان آسیب، بین ۱۱ تا ۲۰ درصد هست.

۳ ستاره ایمنی که در آن سرنشینان در حالت شوک تصادف قرار می‌گیرند و ترازو جراحت به خودرو میان ۲۱ تا ۳۵ درصد می باشد.
۲ ستاره ایمنی که در آن معیار جراحت وارد به خودرو، بین ۳۵ تا ۴۵ درصد می‌باشد.
۱ ستاره ایمنی که در آن ترازو آسیب وارد به خودرو، بیش تر از ۴۶ درصد می باشد و هیچ تضمینی برای تندستی سرنشینان وجود نخواهد داشت.

گونه های تست خودرو
چند تست روی خودروها انجام میشود که به هر کدام امتیازی مطابق معیار استقامت آن داده‌گردد. این تست‌ها شامل مفاد تحت می باشد:

تست تصادف از جلو که در آن خودرو با سرعت تعریف‌و‌تمجید شده‌ای به یک دیوار بتنی یا خودروی دیگر واکنش می‌کند.
تست آفست که در آن صرفا بخشی از جلوی خودرو برای تست با دیواره‌ای برخورد می‌کند.
آزمون جانبی که نشانه دهنده معیار جراحت به سرنشینان خواهد بود.

تست کنترل غلتش که در آن اقتدار و استقامت خودرو در نگهداری تعادل خود در هنگام داخل شدن ضربه سنجیده می شود.
آزمون پناه از عوامل جاده که واحد سنجش استقامت خودرو در هنگام عکس العمل با عوامل ثابت کنار جاده‌ای، مانند گاردریل، مطالعه می گردد.
تست بسط که فی مابین دو کالا دیرین و نو برای ترازو توسعه ایمنی خودرو، انجام میشود.

آزمون کامپیوتری که با استعمال از نرم افزارهای همسان سازی و قبل از تست واقعی جاری ساختن می شود.
تست عابر پیاده که در آن معیار جراحت به عابران در هنگام برخورد، سنجیده میگردد.
تست تجهیزات ایمنی خودرو که در آن ایمنی خودرو از جمله ترمزها گزینه بازرسی و تست دقیق‌تر قرار خواهند گرفت.
فرآیند مختلف تست ایمنی خودرو
برای دادن ستاره ایمنی خودرو، فارغ از هیچ نرم افزار و مرحله‌ای نمی‌توان پیش رفت. روند آن باید به ترتیب و دقیق اعمال شوند تا کارشناسان بتوانند، حیث دقیق‌تری بدهند. این پروسه به صورت ذیل هست:

تست رانندگی جهت دریافت ستاره ایمنی خودرو

عکس العمل از جلو: در این مرحله که مبنی بر استاندارد یورو انکپ (Euro NCAP) اعمال می گردد، خودرو از جلو و در حالی که آدمک آن کمربند ایمنی بسته‌می باشد، با سرعت 56 کیلومتر بر ساعت به مانعی عکس العمل می‌کند.
عکس العمل از گوشه ۲۵%: در مرحله دوم، خودرو با سرعت ۶۴ کیلومتر بر ساعت و از ۲۵% گوشه جلو به مانعی عکس العمل خواهد کرد.

تصادف از گوشه ۴۰%: در مرحله سوم، خودرو از نصیب ۴۰% گوشه جلویی خود و با سرعت ۶۴ کیلومتر بر ساعت به یک مانع برخورد می‌کند.
برخورد جانبی: در مرحله چهارم، خودرو با سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت و با زاویه ۶۰ درجه به یک خودروی دیگری واکنش می‌کند.

سقف خودرو: در مرحله پنجم، نیرویی تقریباً سه برابر وزن خودرو از طریق یک دستگاه به گوشه سقف وارد می‌گردد. این نیرو برای خودروهای سنگین ۱۵ برابر وزن خودرو هست.
تست نشت نکردن بنزین: در مرحله پایان، خودرو از عقب و با سرعت ۴۸ کیلومتر بر ساعت به یک مانع متحرک به وزن ۱۸۰۰ کیلو برخورد می‌کند. در این‌وضعیت‌ که باک بنزین مالامال می باشد، نباید حتی یک قطره سوخت نشت کند.

ساخت و ساز پراید در سایپا را بایستی تحت عنوان پرچمدار این ضعف در ایمنی خودروهای ساخت و ساز درون بدانیم که در سال های پیشین همواره دستاوردهای سایپا را ذیل الشعاع خویش قرار داده بود.حاشیه ها پراید آنچنان بر شغل های سایپا در صنعت خودرو سایه افکنده بود که اقدامات سایپا در صنعت خودرو کمتر به دیده می آمد و چه چیز عالی از توقف ساخت‌و‌ساز پراید می توانست سایپا را وارد بعدازظهر تازه نماید؟

سایپا در بعدازظهر پساپراید و اندک هنگامی که از این عصر نو قبلی، توانسته به لطف خلاصی نمایندگی سایپا در مشهد از حاشیه ها به مسیر خویش ادامه دهد و سایپا شاهین نمادی از ورود سایپا به بعد از ظهر پساپراید و تبدیل شدن به یک خودروساز حقیقی و واقعی میباشد.

در زمینه‌ی سایپا شاهین و مگا پلت هیبت SP100 موردها بخش اعظمی برای تایپ کردن وجود دارااست ولی آنچه برای ما از التفات بالایی شامل است و در صنعت خودروسازی کشور ایران یک قدم بلند رو به جلو به حساب آورده می شود، گفت و گو ایمنی بالای این خودرو میباشد.

سایپا شاهین در صنعت خودرو جمهوری اسلامی ایران و ایمنی خودروهای ساخت درون مارا با مقوله ای که کمتر در کشور‌ایران چشم گردیده آشنا کرد هر یک سری که‌این فرمان در صنعت خودروی عالم تبدیل به یک رویکرد روتین گردیده‌است.نشر فیلم هایی از نتیجه ها آزمایش در مرکزها اروپایی آزمایش خودرو به عبارتی مقوله ای میباشد که ما از خودروسازان داخلی کمتر چشم ایم و سایپا برای نخسین بار در دو دفعه مبادرت به تکثیر ویدئوهایی از حاصل آزمایش شاهین نموده است.

هر چندین در جمهوری اسلامی ایران مراکزی نظیر سازمان رسیدگی چگونگی و استاندارد کشور ایران مبادرت به درجه بندی خودروها از لحاظ کیفی و نشر گزارش های آن در مقطع های ماهانه و هر ساله می نماید ولی آنچه در خودروسازان داخلی ملاک فعالیت قرار می‌گیرد، نتیجه ها آزمایش های تصادف در آن سوی مرز میباشد که مبتنی بر مستندات، سایپا شاهین از چیره ترین خودروهای ساخت و ساز باطن دراین مورد میباشد.

فروش ویژه شایسته ترین هولدرهای گوشی در جانبی
فروش ویژه شایسته ترین هولدرهای تلفن همراه در جانبی

سایپا در سال 99 و در دو دفعه مبادرت به نشر ویدئوهایی از حاصل آزمایش تصادف شاهین در مرکزها اروپایی کرد که‌این نتیجه ها بالاتر از حد انتظار ما از خودروهای ساخت و ساز درون بوده میباشد.

آزمایش تصادف ECE R95

آزمایش تصادف و تأییدیه ECE R95 یکی شش جزء مهم جهت دریافت جواز فروش خودرو در اتحادیه اروپاست.

آزمایش تصادف ECE R95 بدین سیرتکامل ایفا میشود که خودروی متبوع اثبات میباشد و جسمی متحرک به جرم 950 کیلوگرم (MDB EEVC=950Kg) با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت با زاویه 90 مرتبه‌ای به قسمت کناری خودرو واکنش می نماید. این آزمایش، که Side Impact Test هم اسم داراست، تندرست راننده (ES-2) را گزینه پژوهش قرار میدهد و با درنظر تصاحب کردن بعضا پارامترها بر روی خودرو و همینطور رسیدگی بنا بعد از تصادف، اعتبارنامه ECE R95 به آن خودرو اعطا میگردد.

محافظت تعادل هنگام ضربه، عدم باخت نقاط جوش و اتصال ردیف ها، ثبات ردیف افقی و بنا سقف، محافظت سالم بی نقص ردیف A و C ، مهار درست نیروی وارد در نقطه R، قابلیت گشوده شدن درها بعد از تصادف، تندرست بنا ضربه گیر درون درها و پرهیز از داخل شدن نیروی حداکثری به پا و پهلوی سرنشین، عدم باخت ردیف افقی پایینی و... موجب گردیده شاهین حتی سوای داشتن کیسه های هوای کناری و پرده‌ای، استاندارد ارتقاء یافته ECE R95 را به دست آورد و بدین ترتیب، در موضع ایمن ترین خودروی ملی قرار بگیرد.

امتحان تلاش سیستم ایربگ

ویدئوی امتحان کارایی سیستم ایربگ نیز با تکثیر از سوی سایپا توانست مشتریان اهل ایران را با دستمزد طبیعی خویش که به عبارتی دوراندیشی از نتیجه ها آزمایش خودرو میباشد آشنا نماید. درین کلیپ که از تست گسترش و سعی کیسه‌های هوا(ایربگ) خودرو شاهین حکایت داراست، لحظه واکنش خودرو به بازدارنده و همت کیسه‌های هوا برای نگهداری سالمی سرنشین به اکران درآمده میباشد.

یکی اساسی‌ترین آزمایش‌های اجباری از سال ۲۰۱۸، آزمایش آخری کیسه‌های هوا در حالت بازشو بر روی خودرو و تصادف میباشد. در‌این نحوه کیسه‌های هوای SRS و SRP گزینه پژوهش ظریف‌تری قرار می گیرند و معیار بازشدن، جهت بازشدن، انحراف از مسیر ضربه، محل واکنش با سرنشین و سطح تاثیرگذاری در استانداردهای متفاوت پژوهش میگردد.

سایپا شاهین تحت عنوان یک خودروی ساخت‌و‌ساز باطن با بیشترین درصد داخلی سازی مطابق حاصل آزمایش های تصادف و گزارش های کمپانی رسیدگی چگونگی و استاندارد کشور ایران، یکی ایمن ترین خودروهای اهل ایران میباشد. سایپا با ایجاد شاهین خیر فقط مشتریان را با یک متاع ایمن و استاندارد آشنا نموده است بلکه با تکثیر ویدئوهایی از نتیجه ها آزمایش تصادف این خودرو، با یک تیر دو نماد را زده میباشد.